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  • 福田保稅區(qū)物流

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    福田保稅區(qū)倉庫
    0755-26951493
           出口拼箱、倉儲(chǔ)分撥
           進(jìn)口保稅倉儲(chǔ)
           國際中轉(zhuǎn)(轉(zhuǎn)口貿(mào)易)
           轉(zhuǎn)廠--出口復(fù)進(jìn)口
           退港(退運(yùn))檢測(cè)、維修
           退港換包裝、貼標(biāo)、換嘜
           鹽田保稅區(qū)
           福田保稅區(qū)
     

    福田保稅區(qū)物流倉庫提升功能有望

          

    背景:2009年,世界金融風(fēng)暴發(fā)生后,中國的進(jìn)出口業(yè)務(wù)受影響嚴(yán)重。當(dāng)中十分依賴進(jìn)出口業(yè)務(wù)的福田保稅區(qū)首當(dāng)其沖,大部分物流企業(yè)慘淡經(jīng)營。近2年過去,盡管福田物流倉庫的業(yè)務(wù)有所好轉(zhuǎn),但依然難以回到金融風(fēng)暴前的水平。筆者最近走進(jìn)福田保稅區(qū),發(fā)現(xiàn)工人們正在拆除保稅區(qū)展示區(qū)建筑,昔日繁榮的展示區(qū)大樓已成為一片廢墟,保稅區(qū)里面的物流公司也顯得格外冷清。

           福田保稅區(qū)物流倉庫,作為中國目前唯一陸路口岸連接境外的保稅區(qū),它背靠香港,面向珠三角各港口和機(jī)場(chǎng),有著天然的地理優(yōu)勢(shì),和其它的保稅區(qū)、出口加工區(qū)、監(jiān)管倉相福田保稅區(qū)政策更十分開放,有“特區(qū)中的特區(qū)”之稱。筆者訪問數(shù)家物流企業(yè)負(fù)責(zé)人,他們均表示,隨著這幾年國家放開對(duì)內(nèi)地其它物流園區(qū)的審批、新的物流園功能開放,福田保稅原本的優(yōu)勢(shì)開始減弱。福田保稅區(qū)目前處于非常困難的時(shí)期,希望政府及相關(guān)部門能重視、解決這些問題。保持保稅區(qū)的優(yōu)勢(shì),提升保稅區(qū)的服務(wù)功能,令福田保稅區(qū)再創(chuàng)輝煌。

    期待政策一:出口貨物直接退稅功能

            和蛇口西部物流、鹽田港相比,福田保稅區(qū)不能實(shí)現(xiàn)入?yún)^(qū)即退稅,導(dǎo)致很多業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)流失,客戶都分流到前面兩個(gè)區(qū)域作業(yè)。這個(gè)政策上的短板,讓福田保稅區(qū)內(nèi)的物流企業(yè)吃區(qū)不少。而且,對(duì)的確現(xiàn)在在福田保稅區(qū)作業(yè)的客戶來說,無疑增加了物流成本。
            從投資角度上看,西部物流是招商局興建,而鹽田港保稅物流園區(qū)則是和記黃浦投資,這兩家企業(yè)都屬于影響力巨大的巨無霸,正是由于這兩家企業(yè)的實(shí)力宏大,這兩個(gè)區(qū)域才能順利拿到入?yún)^(qū)退稅的政策。而福田保稅區(qū)內(nèi)并沒有統(tǒng)一的大物流公司,各自為戰(zhàn),勢(shì)單力薄,所以這么多年,都沒能發(fā)出有力的聲音,退稅政策也遲遲得不到批復(fù)。

    期待政策二:延長通關(guān)時(shí)間
          
            目前福田保稅區(qū)通關(guān)時(shí)間為早上八點(diǎn)到晚上十點(diǎn)。根據(jù)多家區(qū)內(nèi)企業(yè)反映,通關(guān)作業(yè)時(shí)間過短,不利于物流配送業(yè)務(wù)的開展。企業(yè)物流運(yùn)作非常被動(dòng)。往往因?yàn)橥P(guān)時(shí)間原因,平白增添了不少物流費(fèi)用。
          根據(jù)香港物流行業(yè)的反映來看,目前還有很大一部分的物流配送企業(yè),在包裝、分揀、倉儲(chǔ)等業(yè)務(wù)在香港操作,而這些業(yè)務(wù)本來可以在福田保稅區(qū)倉庫內(nèi)操作,為客戶節(jié)省成本的,但因通關(guān)時(shí)間的限制,根本沒有辦法做到及時(shí)配送。這極大制約福田保稅區(qū)物流企業(yè)的發(fā)展。很多物流企業(yè)建議實(shí)行24小時(shí)通關(guān)服務(wù),為國內(nèi)加工貿(mào)易企業(yè)提供物流配送服務(wù)。同時(shí),希望能改善通關(guān)環(huán)境,實(shí)行區(qū)內(nèi)企業(yè)差別通關(guān)政策。對(duì)有實(shí)力、有信譽(yù)和管理較完善大企業(yè)實(shí)行分類通關(guān)或信用通關(guān),積極扶持區(qū)內(nèi)大企業(yè)業(yè)務(wù)的發(fā)展。
           對(duì)此情況,很多專家認(rèn)為應(yīng)該充分利用目前福田保稅區(qū)和香港連接的一號(hào)專用通道的優(yōu)勢(shì)地理,嘗試國際通行的“自由貿(mào)易區(qū)”和“自由港區(qū)”的運(yùn)行機(jī)制和管理模式,試行市場(chǎng)準(zhǔn)入自由貿(mào)易,實(shí)行24小時(shí)通關(guān)政策。

    最新消息,深圳政府有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)已經(jīng)在討論福田保稅區(qū)物流倉庫提升功能的可能性。福田保稅區(qū)倉庫功能升級(jí)有望。

     

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    地址: 深圳福田保稅區(qū)市花路21號(hào)205室     深圳鹽田保稅區(qū)(即鹽田港保稅物流園區(qū),現(xiàn)升級(jí)為鹽田綜合保稅區(qū))北區(qū)1號(hào)路10棟  深圳保稅區(qū)郵編: 518000
      電話:  0755-26951493   友鏈聯(lián)系QQ:  153785095  
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