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鹽田保稅區(qū)在短時間內(nèi)解決了許多業(yè)務(wù)上的困難和瓶頸 |
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鹽田保稅區(qū)深圳造船、海洋工程行業(yè)繼續(xù)致力于綠色化、獲得了甲醇、氨燃料等低碳、零碳燃料船的大量訂單。這些船舶絕大多數(shù)為國際船舶，應(yīng)按照國際慣例享受燃料保稅政策，但未形成實際實施的途徑。為拓展這一“最后一英里”，自貿(mào)區(qū)管委會積極組織西諾佩克燃料油、中海海洋工程、國家管線網(wǎng)絡(luò)集團接收站等各公司討論燃料補給計劃。在海關(guān)、海上安全局、市交通局、市應(yīng)急管理局、甘井子區(qū)政府的大力支持下，在短時間內(nèi)解決了許多業(yè)務(wù)上的困難和瓶頸，建立了安全的運輸體制。而且，值得信賴的工作。此計劃和流程最終允許實施第一個業(yè)務(wù)訂單。 鹽田保稅區(qū)陸地上的燃料補給與船舶間的燃料補給相比，具有初期投資成本低、機動性高的特點，特別適合造船廠新造船的燃料補給。實現(xiàn)首個保稅陸上燃料補給，對加強造船海洋工程產(chǎn)業(yè)的國際競爭力具有重大意義。電弧尋道器日本服務(wù)提供商表示，首個業(yè)務(wù)的實證效果將鼓勵未來更多的新造能源燃料船實施這項業(yè)務(wù)。國內(nèi)首個面向國際船舶保稅陸上燃料補給項目的實施，是自貿(mào)區(qū)貫徹落實黨中央和國務(wù)院自貿(mào)區(qū)強化戰(zhàn)略實施的第一次實踐，市委和政府將加快推進自貿(mào)區(qū)，對整合和改進要求實施具體措施。下一步，自貿(mào)區(qū)將進一步側(cè)重發(fā)展綠色船舶燃料補給產(chǎn)業(yè)，抓住國際海運減碳新機遇，大膽探索打開突破口，促進保稅船舶燃料產(chǎn)業(yè)鏈整體創(chuàng)新發(fā)展致力于創(chuàng)造東北亞的綠色海洋燃料。 鹽田保稅區(qū)燃料補給中心和供應(yīng)基地將繼續(xù)提升海運中心的國際競爭力。新年第一個工作日報道，在自貿(mào)區(qū)管委會的領(lǐng)導(dǎo)下，中國石油化工油公司購買了新造的雙燃料主發(fā)動機。液化二氧化碳運輸船“電弧路徑取景器”在陸地上實施了保稅燃料的燃料補給作業(yè)。此次的燃料補給，是在造船廠使用油庫向新造國際船舶補給保稅燃料的中國首次的事例，鹽田保稅區(qū)成為的綠色船舶燃料補給和船舶·海洋工學(xué)支援設(shè)施的「雙重躍進」。 |
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