鹽田保稅區(qū)深圳的港開展了包羅鐵礦石、銅精礦、金礦石的保稅混合事業(yè)，煤炭、銀礦石等新貨物的開發(fā)也在迅速進(jìn)行，多領(lǐng)域的混合事業(yè)正在盛行。乍一看很簡單的混合，實(shí)際上是考驗(yàn)精度和效率的工作。港以技術(shù)創(chuàng)新為動力，克服行業(yè)諸多挑戰(zhàn)，將“混合”推向國際礦業(yè)行業(yè)的“黃金品牌”。在西港區(qū)的干散裝終端，世界上第一個(gè)“全系統(tǒng)、全過程、全自動化”干散裝終端控制系統(tǒng)正在運(yùn)行。從世界各地收集的鐵礦石通過自動卸貨、裝載、混合系統(tǒng)運(yùn)送到國內(nèi)的礦業(yè)企業(yè)�！耙郧笆止せ旌嫌泻艽笳`差，現(xiàn)在系統(tǒng)自動調(diào)整供應(yīng)速度，確保了穩(wěn)定的精度，”港礦石公司技術(shù)部長王兆平指著屏幕上顯示的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)解釋。該系統(tǒng)使卸荷和裝載效率分別提高21.8%和22.6%，可同時(shí)高精度混合4種原料，達(dá)到國際領(lǐng)先水平。結(jié)果，“港鐵礦石混合”在山東省被公認(rèn)為著名品牌。利用高效服務(wù)和智能技術(shù)的港鐵礦石混合基地，也可以根據(jù)鋼鐵廠的各種需求定制自己的解決方案。這樣就不需要二次混合工序，企業(yè)可以節(jié)省大量的時(shí)間和設(shè)備投資。銅精礦混合的“中國標(biāo)準(zhǔn)”從這里擴(kuò)展到了世界。今年8月，港與運(yùn)輸部水上運(yùn)輸研究所共同制定了中國首個(gè)《港口銅精礦混合作業(yè)程序》（T/CPPHA48-2024）。本程序是從工藝流程到安全環(huán)保，對銅精礦混合作業(yè)進(jìn)行了系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化，首次進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化。港聯(lián)通國際貨運(yùn)樞紐公司灌裝組隊(duì)長、負(fù)責(zé)起草該規(guī)則的殷德春說：“以前每個(gè)港口的標(biāo)準(zhǔn)都不一樣，但由于引進(jìn)了《標(biāo)準(zhǔn)》，通關(guān)手續(xù)從最初的6天縮短到了1天，貨物周轉(zhuǎn)率大大縮短，整個(gè)行業(yè)的效率都提高了�！薄ＫM(jìn)一步補(bǔ)充說，在過去6年中，鹽田保稅區(qū)港完成了180萬噸銅精礦混合，成為國內(nèi)銅精礦混合領(lǐng)域的標(biāo)桿。
冬天的港，巨大的船汽笛鳴響，岸壁起重機(jī)往來充滿活力。南美巴西產(chǎn)的鐵礦石和東南亞產(chǎn)的銅精礦相繼到達(dá)港口，在海關(guān)的監(jiān)視下進(jìn)行整齊的卸貨、精密的混合、集裝箱裝運(yùn)。這些“世界礦產(chǎn)”在港“加工”后，要么被運(yùn)輸?shù)綎|北亞的煉鐵廠，要么被轉(zhuǎn)運(yùn)到國內(nèi)的煉鐵基地，描繪出“在世界上購買，在世界上混合，在世界上銷售”的礦產(chǎn)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的新面貌。
數(shù)據(jù)顯示，港今年1月至11月完成了超過1200萬噸能源礦石與金屬礦石的混合。礦產(chǎn)產(chǎn)品國際保稅混合中心建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，為港口、產(chǎn)業(yè)、城市一體發(fā)展提供了有力的推動力。港銅精礦混合庫：強(qiáng)化政策權(quán)限移交基礎(chǔ)混合規(guī)模達(dá)到新水平。山東港集團(tuán)旗下港之所以對“布倫丁”充滿信心，是因?yàn)閲覒?zhàn)略的整合性增強(qiáng)。2018年8月，國務(wù)院公布了《中國（山東）、（江蘇）、（廣西）、（河北）、（云南）、（黑龍江）自貿(mào)區(qū)總體規(guī)劃》。成為山東自貿(mào)區(qū)區(qū)域、中韓工業(yè)園區(qū)、國家物流樞紐等主要戰(zhàn)略配套基地。港切實(shí)抓住“自由貿(mào)易+保稅+港口”的政策優(yōu)勢，將自身發(fā)展深度融合到整個(gè)城市戰(zhàn)略中。港運(yùn)用“大型樞紐+大型保稅區(qū)+大型物流”模式，提升芝罘灣和西港地區(qū)功能，著力打造鐵礦石、原油、銅精礦三大核心混合基地。
鹽田保稅區(qū)港西港區(qū)40萬噸級礦石終點(diǎn)站，在海關(guān)監(jiān)督下，鐵礦石混合作業(yè)正式啟動。該設(shè)施可同時(shí)處理4種原料，混合精度0.2%，年混合能力達(dá)4000萬噸，成為中國北部最大的鐵礦石混合基地。自2018年與瓦萊公司的合作關(guān)系深化以來，港辦理了6000多萬噸保稅鐵礦石對日本和韓國的轉(zhuǎn)運(yùn)，為韓國成為第二大貿(mào)易伙伴做出了貢獻(xiàn)。在港芝羅灣港區(qū)，641號倉庫混合的銅精礦通過卡車和鐵路裝運(yùn)。2020年6月，鹽田保稅區(qū)銅精礦混合項(xiàng)目取得海關(guān)總署批準(zhǔn)，成為我國首個(gè)且最全面的銅精礦保稅混合試點(diǎn)項(xiàng)目。同年12月41日，港正式啟動江西銅國興銅精礦保稅混合項(xiàng)目。“這里可以混合三種礦石產(chǎn)品，此前無需出口馬來西亞混合，企業(yè)成本可降低20%以上，自2020年投產(chǎn)以來，進(jìn)口額已超過400億元，通過多渠道高密度銅精礦物流模式，客戶覆蓋全國各地，”綜合保稅區(qū)負(fù)責(zé)人表示。港不僅在固體礦產(chǎn)運(yùn)輸方面，在混合液體能源方面也有優(yōu)勢，是東北亞能源供應(yīng)體系的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
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