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1)香港政府落實(shí)的“保稅物流快線”是這樣一個(gè)模式:所有經(jīng)香港運(yùn)往內(nèi)地的貨物,可以首先在葵涌集裝箱碼頭辦妥清關(guān)手續(xù),然后直接運(yùn)送到內(nèi)地的保稅區(qū)進(jìn)行卸貨。這樣可縮短貨物在落馬洲等候清關(guān)的時(shí)間,提高了香港貨運(yùn)效率,辦快了兩地清關(guān)程序。這是加強(qiáng)內(nèi)地與香港保稅物流合作的措施之一。
為了提高處理貨物的能力。政府建立的數(shù)碼貿(mào)易運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)平臺(tái),將各參與物流業(yè)的單位,包括付貨人,航運(yùn)公司、銀行、保險(xiǎn)公司以至聯(lián)系起來,互相交換所需資料。
2)“跨境保稅物流快線”的重點(diǎn)在于貨車可不停站運(yùn)送貨物,中途無須進(jìn)行清關(guān)或轉(zhuǎn)駁,務(wù)求在最短時(shí)間將貨物運(yùn)送到目的地,節(jié)省在邊境排隊(duì)清關(guān)的時(shí)間。在內(nèi)地,廠商的貨物先在廠內(nèi)清關(guān)并貼上封條,經(jīng)香港過境時(shí)則無須再接受檢查。直到貨物在香港碼頭出境時(shí)才辦理清關(guān)手續(xù)。同樣,貨車在香港上貨地點(diǎn),先進(jìn)行清關(guān)和貼上封條,到深圳皇崗口岸后由內(nèi)地海關(guān)確認(rèn)封條完整無缺后就無需再次檢驗(yàn),直到貨物到達(dá)目的地后,再解開封條,辦理通關(guān)手續(xù)�?梢哉f保稅物流快線是非常符合企業(yè)的效益的。
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