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昨天早上參加了深圳鹽田保稅區(qū)物流科的會議,主要討論關于轉關入?yún)^(qū)流程變化問題,經(jīng)深圳鹽田保稅區(qū)企業(yè)提出意見并結合海關的規(guī)定,自2月9號起轉關流程必須按以下新規(guī)定操作:
轉關入?yún)^(qū)的車輛入?yún)^(qū)時由協(xié)管員驗封,驗封完成后,車輛可先開到卸貨倉庫,但不能剪關鎖,不能卸貨。驗完封后由協(xié)管員將報關資料、司機本轉到物流科,物流科關員簽字、蓋章后,由深圳鹽田保稅區(qū)企業(yè)將報關資料轉到通關科放行及核銷。以上手續(xù)完成后,確定不用查驗,才可剪關鎖卸貨。如被通關科布控查驗,就要原車到查驗場剪關鎖并查驗完成后才能回倉庫卸貨。
此規(guī)定跟之前最大的區(qū)別是:之前是轉關入?yún)^(qū)車輛由協(xié)管驗封剪關鎖后,車輛即可到倉庫卸貨,再到通關科去放行、核銷。如被布控查驗由深圳鹽田保稅區(qū)企業(yè)自行安排車輛裝貨到查驗場查貨。
此規(guī)定將影響到我們轉關入?yún)^(qū)車輛待候時間較長。早上轉關入?yún)^(qū)的車輛卸貨將會推遲下午進行。深圳鹽田保稅區(qū)下午入?yún)^(qū)的車輛可能會推遲到第二天才能拆關卸貨。但是,據(jù)郭科透露以上規(guī)定可能只會持續(xù)到4-5月底,今年6月前鹽綜保一定會上線。到時閘口智能化,電子關鎖的應用將大大加快轉關車輛的周轉效率。
以上,請各同事配合,通知到相關客戶及運輸行督促司機在進出深圳鹽田保稅區(qū)時切記按新流程操作,謝謝!
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