|
|||||
| 關(guān)于心連通 | 服務內(nèi)容 | 物流案例 | 物流知識 | 招賢納士 | 聯(lián)系我們 |
|
深圳保稅區(qū)建成空港水果城 |
|||||||||||
|
深圳首架水果包機成功落地、設立首個深圳保稅區(qū)物流中心、全省第一個國際貨運班列——“合新歐”國際貨運班列開通……近年來，深圳以水運港、國際內(nèi)陸港、航空港等“八大開放平臺”建設為抓手，著力構(gòu)建水陸空及跨境電子商務為一體的開放通道，取得深圳對外開放史上的多項突破。 生動 新故事 打通新航路 水果包機幕后 一箱鮮美多汁的進口車厘子，從果園到深圳落地，這一趟有多曲折? “如果從上海、鄭州等其他口岸中轉(zhuǎn)，再通過航空、公路等方式運到深圳，時空距離就會被拉長。讓深圳人吃上最新鮮的進口水果，最好的方式就是通過水果口岸，實現(xiàn)水果直接落地新橋機場�！鄙钲诳崭劢�(jīng)濟示范區(qū)管理辦公室主任周廣勛告訴記者。 2016年下半年，周廣勛一直在為空港的第一架水果包機奔波。早前，深圳空港進境水果指定口岸已經(jīng)正式獲批，但事實上，一紙批文并不能真正打開一個“口岸”，還需要有實際的貨運量。 然而，讓進口水果“坐飛機”到深圳，這一道程序?qū)嶋H操作起來并不像想象中那么簡單�！耙攒嚴遄訛槔瑥娘w機落地開始，新鮮度就是價格，每在機場耽誤一分鐘，價格就不斷下降;兩個小時過后，價格就會貶值一成�！敝軓V勛說，水果在報關(guān)、卸貨之后，要經(jīng)過包裝檢疫檢查、抽查內(nèi)包裝、果體檢查、解剖果體等一系列步驟。 “2016年，空港首次有進口水果到口岸，當時并不是水果包機，只是通過客運航班帶貨�！敝軓V勛告訴記者，這一趟航班計劃從泰國曼谷素萬那普國際機場起飛。 第一單買賣，深圳全力備戰(zhàn)，卻不承想航班在昆明中轉(zhuǎn)時遇到了麻煩�！袄ッ鳈C場完全對深圳水果口岸毫不知情，拒不放行。”周廣勛說，最終，他給昆明機場寫了一份保證書，才解決了這件事�！笆潞笙胂耄绻覀冇新戎憋w深圳的貨運航線，就不用看人臉色;第二，即使沒有貨運航線，我們有直飛客運航線，也可規(guī)避風險�？墒沁@兩樣，我們都沒有�！� 轉(zhuǎn)機在2016年11月到來，經(jīng)過多方努力，深圳首架水果包機敲定經(jīng)由東航、南航兩家公司協(xié)作，最終落地深圳。 一個月后的12月11日晚，滿載60噸智利車厘子、藍莓的水果包機，順利抵達深圳保稅區(qū)新橋國際機場，隨后運到深圳空港水果進境指定口岸。當天，海關(guān)實行空中報關(guān)，落地放行;國檢部門優(yōu)化流程，快捷高效;運營單位保障有力，4.6個小時，全部完成清關(guān)報檢流程，創(chuàng)造“深圳速度”。 亮眼 新動能 明年預計有20班水果包機落地 在深圳空港完成首架水果包機之后，水果巨頭們開始重新審視他們的航運路線。 目前，上海最大的進口水果企業(yè)——煜謙公司在深圳空港成立了深圳銳芙公司，全國最大的水果零售商——深圳百果園入駐深圳�？崭垡淹瓿伤鼨C6班7個批次，累計進口水果約460噸。2018年計劃完成20班水果包機，建設倉儲和深加工基地，輻射省內(nèi)和中部地區(qū)，打造全國有影響的車厘子集散中心。 記者了解到，依托新橋國際機場一類口岸，空港示范區(qū)共規(guī)劃建設6個口岸，其中水果、冰鮮水產(chǎn)品指定口岸建成驗收運行�？崭凼秤盟鷦游镏付ǹ诎兑呀ǔ刹⑼ㄟ^預驗收，本周正式驗收。 藥品口岸已啟動申報建設，計劃于2017年、2018年先后驗收運行，下一步還將申報肉類、種苗等口岸，發(fā)揮口岸集聚優(yōu)勢和聯(lián)動效應。到2020年實現(xiàn)進出口額4億美元，努力將深圳空港打造成為深圳省口岸門類最多、檢驗最便捷、最具成本優(yōu)勢的口岸高地。 明年新橋機場旅客吞吐量將破千萬 依托新橋機場，深圳臨空經(jīng)濟實現(xiàn)“從無到有”的轉(zhuǎn)變。 據(jù)悉，新橋機場通航以來，建成專用貨機坪、國際快件監(jiān)管中心，同時積極拓展國際國內(nèi)貨運航線。目前，新橋機場共有機場運營航空公司49家，國內(nèi)航線70條，直達11個國家(地區(qū))16條國際及地區(qū)航線，境內(nèi)外通航城市69個。目前機場周航班量已達到1600架次以上，日均120個航班240個架次。今年11月20日，新橋機場旅客吞吐量突破800萬人次，預計全年旅客吞吐量超900萬人次，同比增長22.6%;起降7.68萬架次，同比增長20%。2018年新橋機場旅客吞吐量將達到1000萬人次，滿足申報國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)要求。 深圳保稅區(qū)預計本周驗收 與此同時，深圳保稅區(qū)(B型)也在2016年正式設立，是深圳第三家保稅物流中心，也是深圳首家空港型保稅物流中心。 “目前，唯品會跨境電商、泓明保稅備件等一批保稅物流和跨境電商項目已落戶。深圳保稅區(qū)(B型)預計在本周可以驗收。”深圳空港經(jīng)濟示范區(qū)相關(guān)負責人告訴記者。未來，中心將發(fā)揮國家級(深圳)跨境電商綜試區(qū)“一核三區(qū)”主平臺作用，到2020年實現(xiàn)進出口額突破6億美元，帶動周邊航空物流、航空關(guān)聯(lián)制造產(chǎn)值100億元。 期待 新路徑 推進開放高地建設 形成全面開放格局 深圳空港只是深圳外向型經(jīng)濟發(fā)展的一個縮影。全省第一個綜合保稅區(qū)獲批建設、全省第一個進境指定口岸獲批建設、全省第一個國際貨運班列——“合新歐”國際貨運班列開通、全省第一條國內(nèi)國際貨運航線開行、深圳港二類水運開放口岸獲批、中國(深圳)跨境電子商務綜合試驗區(qū)獲國務院批準設立……近年來，深圳以水運港、國際內(nèi)陸港、航空港、跨境電子商務港、綜合保稅區(qū)、出口加工區(qū)、深圳保稅區(qū)(B型)、對外經(jīng)濟合作服務平臺“八大開放平臺”建設為抓手，著力構(gòu)建水陸空及跨境電子商務為一體的開放通道，取得深圳對外開放史上的多項突破。 依托八大開放平臺，深圳將不斷推進開放高度建設，形成全面開放格局。 深圳將充分發(fā)揮“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶“雙節(jié)點”城市功能，加快融入全球開放體系，著力構(gòu)建全方位、寬領域、多層次的對外開放格局，構(gòu)建集鐵路、公路、航空、水運等多種運輸方式于一體的現(xiàn)代化交通體系，促進無縫銜接和多式聯(lián)運，構(gòu)建全國性綜合交通樞紐，提升國際國內(nèi)通達能力。 未來，深圳也將不斷參與國際貿(mào)易，拓展開放口岸功能，推動綜合保稅區(qū)、出口加工區(qū)等開放平臺優(yōu)化提升，促進開發(fā)園區(qū)改革和創(chuàng)新發(fā)展，積極參與創(chuàng)建中國(深圳)自由貿(mào)易實驗區(qū)。實行準入前國民待遇加負面清單管理制度，推進貿(mào)易和投資自由便利化，形成與國際投資貿(mào)易通行規(guī)則相銜接的基本制度框架。 |
| 地址: 深圳福田保稅區(qū)市花路21號205室 深圳鹽田保稅區(qū)（即鹽田港保稅物流園區(qū)，現(xiàn)升級為鹽田綜合保稅區(qū)）北區(qū)1號路10棟 深圳保稅區(qū)郵編: 518000 | ||||||||||||||||
| 電話: 0755-26951493 友鏈聯(lián)系QQ： 153785095 | ||||||||||||||||
| Copyright by 2014 Sincere Connect Logistics Company. All rights reserved | ||||||||||||||||
