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深圳福田保稅區(qū)新進(jìn)出感應(yīng)方式 |
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為了優(yōu)化企業(yè)環(huán)境，結(jié)合深圳福田保稅區(qū)的實(shí)際情況，貫徹執(zhí)行州“兩黨改革五行之一”會(huì)議精神，突出主要矛盾和主要方面矛盾，把上面的“天線”和下面的“地面”連接起來(lái)。煤氣”。在管理服務(wù)中心的創(chuàng)新服務(wù)下，Ma'anshan Comporehensive Bonded Zone將積極開展管理創(chuàng)新和系統(tǒng)創(chuàng)新，為服務(wù)企業(yè)打開“最后100米”。6月26日早晨，深圳新晉報(bào)關(guān)服務(wù)有限公司宣布的666億6700萬(wàn)元半成品LCD面板批量在深圳綜合保稅區(qū)實(shí)行“非引導(dǎo)檢查和解放”模式。在服務(wù)下，全面進(jìn)入保險(xiǎn)區(qū)正常。這一舉措表明深圳綜合保稅區(qū)正式進(jìn)入了“無(wú)檢查”的通關(guān)時(shí)代。同一天早上，我看到另一個(gè)州的裝有車牌的集裝箱卡車在綜合保稅地區(qū)的海關(guān)監(jiān)視巴約內(nèi)特頻道里行駛。海關(guān)智能集裝箱非引導(dǎo)檢查和發(fā)布系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別后，發(fā)布的訂單號(hào)、公司名稱、牌照、發(fā)布狀態(tài)、入口和出口標(biāo)識(shí)等信息將立即顯示在右側(cè)的大型電子顯示屏上。當(dāng)驅(qū)動(dòng)程序通過(guò)顯示屏?xí)r，如果在畫面上顯示“釋放”或“檢查”提示，就可以知道下一步該走的地方。 “到目前為止，當(dāng)車輛進(jìn)入深圳福田保稅區(qū)時(shí)，司機(jī)必須詢問(wèn)下車去車站確認(rèn)是否釋放。在非引導(dǎo)檢查中，司機(jī)知道什么時(shí)候該做什么。他坐在車?yán)铩！盡a'anshanBondedLogiistics Co.，Ltd.的工作人員Zhai Peng告訴記者，由于智能的通關(guān)平臺(tái)的使用，在全面的保護(hù)下，在車站等車的時(shí)間大幅縮短。改善了區(qū)域和車站的通關(guān)效率。根據(jù)實(shí)際的測(cè)定，這個(gè)模式的操作后，出入綜合性結(jié)合領(lǐng)域的商品的發(fā)布時(shí)間會(huì)縮短到約1分鐘，速度是之前的3倍。速度提高后，被控制的車輛會(huì)更整齊地進(jìn)入檢查現(xiàn)場(chǎng)。同時(shí)，非檢查通關(guān)模式減少了刀劍人員與貨物車輛的直接接觸，減少了流行的風(fēng)險(xiǎn)。 “非引導(dǎo)檢查及免稅”通關(guān)指貨物車輛出入深圳福田保稅區(qū)的檢查點(diǎn)時(shí)，車輛信息檢查點(diǎn)自動(dòng)收集，系統(tǒng)自動(dòng)到達(dá)，自動(dòng)檢查及發(fā)布通過(guò)。這個(gè)模型實(shí)現(xiàn)了從全面的保稅區(qū)域的「感覺」管理向「非感覺」管理的轉(zhuǎn)移。使用智能通關(guān)平臺(tái)，可以大大縮短在底座上的車輛等待時(shí)間，減少到1分鐘。同時(shí)，在外延正�；念A(yù)防和管理的必要性的上下文中，“不檢查的檢查和解放”的通關(guān)模式是為了減少人員和貨車之間的接觸頻率，構(gòu)筑強(qiáng)有力的防止發(fā)生的綜合邦德區(qū)域的防線。今年年初，深圳綜合保稅區(qū)利用深圳市批準(zhǔn)安徽試點(diǎn)自由貿(mào)易區(qū)林式創(chuàng)新區(qū)的機(jī)會(huì)，積極在深圳海關(guān)的大力支持和指導(dǎo)、管理服務(wù)中心等相關(guān)部門實(shí)行管理創(chuàng)新和系統(tǒng)正在革新和開發(fā)跨越國(guó)境的電子商務(wù)等新形式。不經(jīng)檢查的通關(guān)模式的革新和變革，對(duì)于在深圳福田保稅區(qū)持續(xù)推進(jìn)通關(guān)和效率的綜合性保稅區(qū)域來(lái)說(shuō)是重要的手段。 |
| 地址: 深圳福田保稅區(qū)市花路21號(hào)205室 深圳鹽田保稅區(qū)（即鹽田港保稅物流園區(qū)，現(xiàn)升級(jí)為鹽田綜合保稅區(qū)）北區(qū)1號(hào)路10棟 深圳保稅區(qū)郵編: 518000 | ||||||||||||||||
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