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福田保稅區(qū)提升資金吸引力 |
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深圳福田保稅區(qū)海關(guān)昨天宣布，深圳西部港口地區(qū)港口商業(yè)環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，為確保市場主體、市場份額、產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的穩(wěn)定性，并盡可能保持穩(wěn)定性。促進(jìn)外貿(mào)質(zhì)量、以及深圳跨境貿(mào)易質(zhì)量的高發(fā)展。據(jù)海關(guān)統(tǒng)計，今年前6個月，錢海綜合保稅區(qū)對外貿(mào)易進(jìn)出口額達(dá)到606.6億元，比去年增加了69.2%。不久前，肇慶三榮港碼頭上堆滿花崗巖羊毛板等的“華水918”經(jīng)過海關(guān)手續(xù)，通過珍珠河水路抵達(dá)蛇口港，直接運往國際船只。標(biāo)志著“Shenzheekou”的開往泰國的航海船-ZhaoqingSankon組合港口正式啟動。 “大港大港大港”是福田保稅區(qū)海關(guān)重要項目，為促進(jìn)廣東-香港-馬混沌大港區(qū)港口建設(shè)，加快深圳港開發(fā)。經(jīng)過過程的優(yōu)化，進(jìn)出口產(chǎn)品可以在內(nèi)地港口辦理報關(guān)手續(xù)，可以將水上運輸?shù)娜紵鞣峙涞娇缈趨^(qū)域，26小時運輸不停止銷售終端網(wǎng)站和集裝箱的比例大幅提高，可節(jié)省企業(yè)成本60%。迄今為止，從深圳到南海新云、云浮新港、肇慶三榮、佛山三水、珠江紅灣等珠江沿岸的港口，經(jīng)過深圳16條“格萊塔灣聯(lián)合港口”航線通車。三角洲。在最初的6個月內(nèi)，通過Shekou的復(fù)合港灣航線的進(jìn)出口吞吐量達(dá)到76000 TEU，比去年增加了19.6倍，是去年進(jìn)出口吞吐量的1.26倍。6月16日，國際外航貨船暫時從媽灣港轉(zhuǎn)移到蛇口港，不需要更改宣言港等手續(xù)，貨船主直接在蛇口碼頭卸下集裝箱，高效連接受到海關(guān)的恩惠。西部港灣地區(qū)有一系列改革措施，包括“快速檢查和解放、海信太平洋監(jiān)督、資源共享”等，綜合監(jiān)督港灣地區(qū)。已安裝在端口區(qū)域。由于地理因素的限制，深圳西部港灣地區(qū)的三個集裝箱碼頭由同一運營商運營，但由于屬于兩個海關(guān)區(qū)域，港口的綜合運營和碼頭資源的完全共享受到限制。蛇口海關(guān)繼續(xù)推進(jìn)“�？崭哿鞲母铩保e極進(jìn)行海關(guān)區(qū)域檢查和解放整合工作。通過調(diào)整檢查點的背景，優(yōu)化商業(yè)過程，水龍頭港和千灣港分別選擇了入口和出口。門作為綜合檢查和釋放通道。通道。同時，積極推進(jìn)萬事達(dá)港口建設(shè)，成立萬事達(dá)監(jiān)督工作組，通過終端運營模式、通關(guān)模式、檢查模式的共同創(chuàng)新，實施海運百強陸上改革實現(xiàn)終端大門處商品的智能迂回，實現(xiàn)歸一化。由于進(jìn)口的“船直接提貨”和出口的“到達(dá)時直接裝貨”的操作模式，通關(guān)效率大幅提高。場地周轉(zhuǎn)率，以及企業(yè)通關(guān)費用和終端運營費用大幅減少。 據(jù)統(tǒng)計，自6月26日開始Mawasmart Port的Homeopy檢查模式以來，平均檢查時間縮短了1天以上，集裝箱的平均通關(guān)時間和檢查時間也大幅縮短。減少。以有競爭力的產(chǎn)業(yè)的活躍發(fā)展為焦點的革新的恩賜今年6月，深圳風(fēng)泉供應(yīng)鏈管理有限公司克服了流行的不利影響，在福田保稅區(qū)ICT材料供應(yīng)鏈中心落戶。進(jìn)出口額較低達(dá)到6000萬元以上。一個月以上。企業(yè)經(jīng)營負(fù)責(zé)人KangGeng說，進(jìn)入Qianhai Comporenhensive Bonded Zone正是因為“MCCHianhai”模式的高效和便利的通關(guān)模式。Qianhai ICT Material Supply Chain Center是通過靈活運用MCC Qianhai模式，深圳海關(guān)將繼續(xù)采用大型、強大的企業(yè)的縮影。目前，Aliba Cloud、華為、TexasInstruments等一系列主要電子零部件企業(yè)聚集在這里。目前，前海綜合保稅區(qū)新興行業(yè)和多種貿(mào)易蓬勃發(fā)展，有助于穩(wěn)定貿(mào)易基本面。 |
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