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鹽田保稅區(qū)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段
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深圳鹽田保稅區(qū)深化貿(mào)易和物流渠道,優(yōu)化港口商務(wù)環(huán)境,利用區(qū)域與港口對接的優(yōu)勢,釋放港口保稅疊加效率,不斷創(chuàng)新商業(yè)模式,解決區(qū)域開發(fā)的困難和存在問題…,海關(guān)子公司黃島海關(guān),利用這一趨勢繼續(xù)完善全面監(jiān)管體系,不斷優(yōu)化商業(yè)環(huán)境,堅持創(chuàng)新主導(dǎo),精力充沛地推動中國商人保稅物流園區(qū)變革升級。保稅物流園區(qū)位于前灣綜合保稅區(qū),毗鄰東北亞樞紐港港,處于改革開放前沿,被理解為是穩(wěn)定對外貿(mào)易的重要平臺。促進(jìn)變革,加快業(yè)務(wù)創(chuàng)新。通過海關(guān)總署聯(lián)合檢查,自2006年投入運(yùn)營以來,園區(qū)作為前灣綜合保稅區(qū)的主要保稅功能區(qū),與港口運(yùn)營區(qū)無縫相連,成為唯一的特別海關(guān)。具有中國區(qū)域“區(qū)域端口鏈接”功能的導(dǎo)演。
鹽田保稅區(qū)海關(guān)為促進(jìn)保稅物流園區(qū)高質(zhì)量發(fā)展,充分發(fā)揮港陸海雙向東西互聯(lián)互通的優(yōu)勢,穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)改革創(chuàng)新舉措。供應(yīng)鏈物流方案不斷優(yōu)化,取得了良好的效果。中國招商國際碼頭有限公司董事兼總經(jīng)理?xiàng)铥惪”硎�,保稅物流園區(qū)依靠“區(qū)域港口鏈接”場所的優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)園區(qū)運(yùn)營商承包的功能。公園內(nèi)各類出站商品的港口到達(dá)功能,以及提前完成出口的商品到達(dá)配送和檢驗(yàn)操作等監(jiān)控鏈接后,商品將在發(fā)布后通過內(nèi)部渠道收集到港口,降低物流成本,降低港口的轉(zhuǎn)運(yùn)、混載、進(jìn)一步擴(kuò)大轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)。園區(qū)還將充分發(fā)揮“內(nèi)外”保稅功能的優(yōu)勢,享受區(qū)域與港口整合帶來的物流便利,擴(kuò)大和加強(qiáng)傳統(tǒng)保稅物流業(yè)務(wù),激發(fā)活力。改善自貿(mào)區(qū)的國際貿(mào)易和海運(yùn)物流,這一產(chǎn)業(yè)蘊(yùn)藏著巨大的發(fā)展?jié)摿Α?br />
同時,鹽田保稅區(qū)為了解決“出貨難”等中小出口企業(yè)存在的問題,黃島海關(guān)與中國招商港分行合作,結(jié)合客戶需求,充分利用園區(qū)獨(dú)有的優(yōu)勢。實(shí)現(xiàn)了“地區(qū)和港口的合作”和“多個事業(yè)的集成”等創(chuàng)新的“出口電子商務(wù)”“事業(yè)+LCL”的混載混載方式�!按藰I(yè)務(wù)模式靈活靈活,準(zhǔn)備就緒后即可實(shí)現(xiàn)單批商品配送。整體物流適時性可縮短8-10天,物流成本也可降低約20。與全集裝箱模式相比,可提高中小企業(yè)的競爭力�!比f家海運(yùn)物流公司業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人王輝告訴記者。經(jīng)過多年的創(chuàng)新、反復(fù)、變革、升級,中國商船保稅物流園區(qū)發(fā)展成為24萬平方米的倉儲和46萬平方米的存放場地,覆蓋了傳統(tǒng)物流與采購整合等跨境電商。進(jìn)口保稅、出口LCL國際運(yùn)輸整合、分類監(jiān)管、期貨配送等新型物流集中開發(fā)的綜合性港口保稅物流園區(qū)。2021年被授予“市級現(xiàn)代服務(wù)產(chǎn)業(yè)集群”稱號,對地區(qū)現(xiàn)代港口倉儲業(yè)和物流業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展具有重要作用。山東下一步,黃島海關(guān)將聚焦國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)狀況變化,掌握主動權(quán),繼續(xù)完善監(jiān)管措施,優(yōu)化商務(wù)環(huán)境,促進(jìn)改革創(chuàng)新,推動前灣綜合保稅區(qū)向創(chuàng)新方向邁進(jìn)。整合高質(zhì)量開發(fā),構(gòu)建自貿(mào)區(qū)為新的貿(mào)易便利化示范區(qū),推動高質(zhì)量開發(fā)和高水平開放。
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